莫（mò）拿災難當營銷

2022年真是多災多難的（de）一年，俄羅斯和烏克蘭掐架擾亂了世界（jiè）經濟，美國無下（xià）限（xiàn）開（kāi）展生（shēng）化研究，致使全球疫（yì）情難以控製，經濟倒退，本（běn）就不太景氣的生活平添幾度惆悵，更令我們悲痛的事（shì）還在增加蔓延，真希望我們這個生病的星球早日康複，人民的生（shēng）活早日恢複往日的朝氣蓬勃。

2022年3月21日，一架東航波音737-800客機在執行昆明至廣州航班（bān）任務（wù）時墜毀。機上（shàng）人員共132人，其中旅客（kè）123人、機組9人。東（dōng）航（háng）墜機事件發（fā）生後，民航局啟動應急機（jī）製，消防、醫院等多方麵力量立刻趕赴現場采取（qǔ）救援。17C视频電氣全體員工焦灼萬（wàn）分（fèn），時刻關注災難情況，希望這是一場虛驚，大家都能和家人平安快樂！

或許不少（shǎo）朋友都知道，飛機有“最安（ān）全的旅行交通工具”的稱號，從數據分析（xī）角度來（lái）說，飛機造成多人傷亡的事故率約為三百萬分之一，這樣來看它的確比（bǐ）很多交通工具安全。對於很多（duō）人來說，乘坐飛機出行或許（xǔ）早已習（xí）以為常（cháng）。

東航MU5735墜毀事件發生後（hòu），除了震驚人們更多的是悲痛，機上132人就等同於132個家庭，他們是（shì）誰的父親母親，又（yòu）是誰的子女，他們本該在安全抵達廣州後和親友相聚（jù）繼續自己平凡的生活（huó）。然而，意外真的比明天最先抵達了……

很多網友紛紛為機上的成員祈福，希望能夠（gòu）有（yǒu）奇跡出現，希望他們能夠平安歸來，而就在此刻，也有一些無下限的商家，竟然利用東航墜機事件玩起了個人營（yíng）銷！

東航墜機（jī）事件不是營銷工具!

首先是有自媒體稱，東航因（yīn）上百億巨虧壓力而嚴控維修費用、壓降成（chéng）本，對此，東航權威人士表示，按年報披露數據，其年維修成本在（zài）2021年較2019年增加12%。網傳消（xiāo）息失實（shí）。

要知道，信息時（shí）代在眾人關注東航MU5735墜毀事件時，傳（chuán）出這樣的消息，無疑（yí）會引發群眾對東航的憤怒與質（zhì）疑。自媒體發聲時，究竟是否有據可（kě）依？還是隻是為了獲取流量毫無底線？

除了自媒體的一些不（bú）當聲音（yīn），在這揪心的時刻，一些企業竟然（rán）利用空難（nán）玩起（qǐ）了營銷。

據媒體報道，山西一家（jiā）房地產公司製作了失事（shì）航班背景宣傳圖，如（rú）此蹭流量、博眼球的無底線行為引發眾怒，令人發指！

另外，一些社交及短視頻平台，也嚴肅查處了一些對MU5735客機事件調侃發布不當言論的賬號。

東（dōng）航墜機事件是一場悲劇，不是營銷工具，在悲劇麵前（qián）無（wú）論是誰都不該消費災難，為了流量利用悲劇來作為（wéi）營銷工具（jù）無疑是吃“帶人血的饅頭”這樣（yàng）做必將被世人所唾棄！

17C视频電氣全體成員同心協力，堅決譴責拿災難營銷的這些賬號和平台，希（xī）望你們盡早改過自新，不要在（zài）錯誤的道路上越走越（yuè）遠。

最後，讓我們再次為MU5735祈禱，願所有（yǒu）人都平（píng）安……